Acasă / Ştiri

Introducerea în tufişuri de rulmenţi bimenaţi din China

Bimetal rulment este un fel de lubrifiere fără ulei.Este bazat pe spate de înaltă calitate din oțel cu emisii reduse de carbon și sinterizat cu aliaj de bronz de plumb-staniu pe suprafață.După mai multe ori de sinterizare la temperaturi ridicate și rulare densă, se formează o bandă bimilică de cupru și oțel.Rulate, adecvate pentru o varietate de aplicații, cum ar fi capace și șaibe de tracțiune care poartă sarcini de viteză medie și de mare impact.


The balance bridge bushings of heavy-duty vehicles all use China bimetal bearings bushes, which is a kind of high-load and low-speed motion bearing with wide application. In the high sliding performance, it has particularly good self-lubricating performance in the absence of lubricating medium and water as the medium. It is suitable for bimetal casting materials, corrosion-resistant bearings with high sliding speed, and bearings for crushers, water pumps, and cold rolling mills. Piston pin sleeves with loads up to 70MPa.


Produsul are avantajele unei bune rezistențe la uzură.În special pentru viteză medie, sarcină medie și viteză mică și sarcină mare.Prin mijloace tehnice speciale, pot fi prelucrate diverse caneluri de ulei, buzunare de ulei și găuri de ulei pe suprafața de frecare pentru a se adapta la utilizarea în condiții diferite de lubrifiere.În principal, utilizate pe scară largă în carcase de poduri cu bilanț grele pentru vehicule, garnituri, garnituri din plăci din oțel pentru automobile, tufe principale de combustie internă, garnituri de tije de conectare, garnituri pentru brațe de rocker, plăci de frecare cu pompă de ulei, rulmenți cu combustie internă medie și mică putere, rulmenți de motoare cu combustie cu trenuri, manșoane de aer Presă, frigidere etc.


Deoarece corpul de bază este stabil din material din oțel cu emisii reduse de carbon, se garantează acuratețea prelucrării diametrului exterior al manșonului, iar produsul nu trebuie fixat prin șuruburi după ce produsul este instalat în gaura scaunului, iar fenomenul cercului exterior poate fi prevenit prin utilizarea unui fitil de interferență.Schimbarea compoziției chimice a stratului aliaj interior de suprafață poate îndeplini cerințele unor presiuni diferite ale rulmenţilor, temperaturi diferite de funcționare și viteze glisante diferite.Suprafața de frecare este proiectată cu diferite structuri de caneluri de ulei și buzunare de ulei în producție pentru a satisface cerințele diferitelor metode de realimentare și pentru a preveni mușcarea.Fenomenul Axis.